過剰規制 ほしのあきyoutube

【貸金業務取扱主任者】無料公開講義01（過剰貸付けの禁止・総量規制）
kashikin-shuninsha.net 貸金業務取扱主任者試験について、２００９年１月２０日に第１回目無料体験講義を実施しました。 その内容を再収録した映像です。 全体をご覧になりたい方には、ＤＶＤを無料でお送りしています。お申込は以 下のURLへ。 kashikin-shuninsha.net

【貸金業務取扱主任者】出題予想問題001（過剰貸付けの禁止）
kashikin-shuninsha.net 貸金業務取扱主任者試験について、２００９年１月２０日に第１回無料体験講義を実施 しました。 その内容を再収録した映像です。 全体をご覧になりたい方には、ＤＶＤを無料でお送りしています。お申込は以 下のURLへ。 kashikin-shuninsha.net

①3.15 日護会！東京都による『青少年健全育成条例改正案』に断固反対！
平成２２年３月１５日（月）ＰＭ４：３０～ 『日護会』主催の緊急街宣が秋葉原駅前で行われました。 今や大衆娯楽を超え、芸術・文学の域にまで昇華した日本のマンガ文化の破壊を許さないぞ！ 人権カルトによる過剰な規制化を阻止すべく、 秋葉原のオタク達よ、立ち上がれ！

速度規制は守れない -首都高速湾岸線編-
首都高湾岸線は、一般有料道路とならび時速８０キロ規制となっている。 でも、道路幅・路線数と幅・路側帯幅・中央分離帯の整備状況・路面の整備状況のいずれを見ても、 湾岸線の８０キロ規制を正当化する材料はない。 １００キロ規制の高速道路と比較して全く遜色のない高規格道路だ。 海外に目を転じて、アウトバーンと比べても見劣りするところはない。 それどころか過剰な路面補修のおかげで、湾岸道路の路面状態は世界一良好にちがいない。 少なくても維持費用は世界一なのだ。もちろん建設費用も世界一で、通行料金も世界一だ。 実際に走って見ると、「流れ」に乗せる程度でも、メーターは時速１００キロをすぐ超えてしまう。 だから、流れを重視するドライバーは、覆面パトカーの追尾を恐れ、後方注意に多大な注意を払わされている。 覆面パトカーに注意するあまり、前方注視をおろそかにして起きた追突事故も少なくないに違いない。

③3.15 日護会！東京都による『青少年健全育成条例改正案』に断固反対！
平成２２年３月１５日（月）ＰＭ４：３０～ 『日護会』主催の緊急街宣が秋葉原駅前で行われました。 今や大衆娯楽を超え、芸術・文学の域にまで昇華した日本のマンガ文化の破壊を許さないぞ！ 人権カルトによる過剰な規制化を阻止すべく、 秋葉原のオタク達よ、立ち上がれ！


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